各分野毎の費用配分は分かりません。（誰か教えて頂ければ幸いです）
^^;あれれ…^^;が知る限りでは、２〜６の中では、６．の分野の比重が大きいようです。
（自動化が進んでいるとは言っても、やはり人手が一番かかる分野です）
現地架設は、橋梁メーカーの所掌に含まれているようですが、比重は分かりません。
（架設用の重機械のリース料とかを耳にすると、この分野が一番大きいかも。）
現在、話題の建設ＣＡＬＳの影響を大きく受けるのは、１〜５までの分野でしょう。
ネットワークを利用して、管理、入札等の効率化、情報の一元化を行うようです。
また、ＰＣ橋との競争で重要視されているのが、６．の組み立て検査です。
実仮組みをしない、仮組みシミュレーションに、各社しのぎを削っています。
材料も次々と新製品が開発されているようです。
相手が日本に豊富に有る石灰石なら、こちらは米国に無尽蔵にある鉄鉱石だ！
やっぱり、技術の向上、革新にはライバルが必要なのです。
ところで、私の携わる原寸ですが、現在、人からシステムへの変革期です。
いまだに、手作業で定規やブリキ型を造ってみたり・・・。
そうかと思えば、一貫システムだの、３次元ＣＡＤだのと・・・。
今はまだ、手作業を重んじる親方が偉いのですが、いずれ、変革するでしょう。
１０年前の自動車業界と、今の橋梁業界はどこか似ています。
だとすれば、橋の原寸も、超簡単と超難解とに両極化するかも…